Arbete
Fabriksområdet vid Mittellandskanalen täcker en yta på mer än sex kvadratkilometer. Den bebyggda hallarean på 1,6 kvadratkilometer är lika stor som Monaco.
Vägnätet som binder samman de enskilda produktionsanläggningarna, lager, administrationsbyggnader och utomhusanläggningar är 75 kilometer långt. Bannätet i fabrikslokalen är 60 kilometer långt. Här används sex lok, två växlingsrobotar och ett förflyttningsbord.
fabriksledning
Sedan januari 2021 har Dr. Rainer Fessel ansvarig för hela fordonsproduktionen och Wolfsburg-platsen. Rainer Fessel har en doktorsexamen i maskinteknik och började sin yrkeskarriär 1995 på Volkswagen. Efter att ha haft ansvarspositioner på Wolfsburg-anläggningen tog han över produktionsledningen i Zwickau 2013. 2016 utsågs han till chef för FAW Volkswagens fabrik i Chengdu. Han tog över ledningen av fabriken i Martorell, Spanien, för märket SEAT 2018.
fordonskonstruktion
I världens största sammanhängande bilfabrik tillverkar 15 000 anställda modellerna Volkswagen Golf och Golf GTE, Golf GTI, Golf R, Golfvariant, Tiguan, Tiguan R, Touran,SEAT Tarraco och SEAT Tarraco e-Hybrid för mer än 50 länder över hela världen.
plasttillverkning
Plasttillverkning har varit en del av Fahrzeugbau Wolfsburg sedan 1 januari 2019. Den interna systemleverantören tillverkar plastkomponenter för fordons interiör och exteriör och sysselsätter cirka 2 300 personer på Wolfsburg-anläggningen. Produktsortimentet omfattar designkomponenter som instrumentbrädor, dörrpaneler och stötfångare samt funktionella komponenter som bränsletanken i plast.
Material- och varuflöden
Omkring 180 dubbeldäckare och cirka 185 biltransporter lämnar Volkswagen-fabriken i Wolfsburg varje dag. Samtidigt levererar cirka 1 600 företag sina produkter – råvaror, delar eller systemgrupper – till fabriken i cirka 100 järnvägsvagnar och cirka 750 lastbilar varje dag.
Volkswagen Group Components: Chassidivision
Förutom fordonstillverkning finns även Volkswagen Group Components med affärsområdet chassi på Wolfsburg-anläggningen. På en produktionsyta på cirka 195 000 m² tillverkar cirka 2 000 anställda drivaxlar, styrstångsrör och vajerväxlar. Dessutom tillverkas de kompletta hjulen för alla fordon på Wolfsburg-anläggningen av flera enskilda delar enligt just-in-sequence-principen. De största kunderna inkluderar Wolfsburg-fabriken och globala koncernkontor för varumärkena Volkswagen, Volkswagen Commercial Vehicles, Audi, SEAT och ŠKODA.
IT-Stad
I Volkswagen IT-City koncentrerar företaget sin IT- och digitaliseringsexpertis till Wolfsburg-platsen och utvecklar nya digitala lösningar och framtidsorienterade teknologier. Det campusliknande kontorskomplexet för cirka 1 500 anställda, byggt i maj 2017, är inriktat på agilt arbete med korta utvecklings- och testcykler och har därmed en ledarfunktion för framtidens arbetsmodeller.
Teknisk utveckling
Teknisk utveckling (TE) på Wolfsburg-anläggningen är en av de största utvecklingsplatserna för fordonsindustrin i världen. På en total yta av 1,2 kvadratkilometer formar cirka 11 000 högt kvalificerade medarbetare morgondagens mobilitet. Elektrifiering, digitalisering och automatiserad körning – framtiden tar form på TE. Ett brett utbud av teknologier och faciliteter är tillgängliga för anställda för design, utveckling och testning av framtida Volkswagen-modeller. Dessa inkluderar belysningskompetenscentret för att testa innovativa belysningssystem, säkerhetskompetenscentret med toppmodern krockslädeteknik och vindtunneleffektivitetscentret för aerodynamiska och aeroakustiska tester som öppnade 2017, samt realistiska klimatsimuleringar .
Miljö
Wolfsburg-anläggningen har satt upp ett ambitiöst mål för att minska miljöpåverkan i produktionen – år 2025 ska fordon och komponenter byggas 38,1 procent mer miljövänligt än 2010.
De produktionsspecifika indikatorerna CO mäts och spåras2, energi, färskvatten, avfall för omhändertagande och utsläpp av lösningsmedel.
En viktig aspekt för ett framgångsrikt genomförande av resurseffektivitetsåtgärder är det systematiska utbytet av tekniska experter i handelsteamen. Över 200 ambassadörer för Zero Impact Factory-strategin stödjer uppnåendet av målen. En annan aspekt är utbyte av produktionsplatser för att anta lämpliga optimeringsidéer från varandra.
För att realisera ytterligare besparingspotential kommer tryckluftssystem, kylnätverk, kyltorn, hallventilationsteknik och belysningssystem att fortsätta att testas och optimeras över hela linjen. Webbplatsen övervakas årligen av interna och externa revisioner och är framgångsrikt certifierad enligt standarderna EMAS, ISO 14001 och ISO 50001. En miljöredovisning för platsen publiceras årligen i enlighet med EMAS.
Energi
De två kraftvärmeverken i Wolfsburg som drivs av Volkswagen AG förser inte bara anläggningen med el och värme, utan även staden Wolfsburg med fjärrvärme. Dessutom levererar de två kraftverken, tillsammans med värmekraftverket i Kassel och kraftvärmeverket i Braunschweig, el till platserna i Salzgitter, Braunschweig Emden, Hannover och Kassel. På Wolfsburg-anläggningen drivs ett allmänt 110 kV elnät av VW Kraftwerk GmbH. För detta ändamål har ett ledningssystem för informationssäkerhet enligt DIN ISO 27001 upprättats och certifierats 2018. Detta bevisar att tillgänglighet, konfidentialitet, integritet och spårbarhet av information inom detta område skyddas på ett speciellt sätt.
Sedan 2011 har VW Kraftwerk GmbH investerat på olika platser i utbyggnaden av förnybar energi och byggandet av högeffektiva kraftvärmeverk baserade på naturgas. Volkswagen planerar för närvarande att i grunden modernisera företagets två stora kraftverk på Wolfsburg-anläggningen och omvandla dem från stenkol till naturgasdrift. I detta sammanhang kommer flera nya gas- och ångturbinsystem att byggas för att ersätta de befintliga stenkolspannorna. Omkring 400 miljoner euro kommer att investeras i detta, och driftsättning är planerad att ske mellan mitten av 2021 och slutet av 2022. Med de nya och högeffektiva gasturbinerna för kraftverken i Wolfsburg, CO2-Utsläppen inom el- och värmeproduktion minskade permanent med cirka 1,5 miljoner ton per år.
Berättelse
Wolfsburg är huvudkontoret för varumärket Volkswagen och Volkswagen Group. Härifrån styrs företagets organisation och globala verksamhet.
Företaget för förberedelse av den tyska Volkswagen, grundat den 28 maj 1937 i Berlin, lät bygga en fabrik i det som nu är Wolfsburg 1938/39 för serietillverkning av Volkswagen designad av Ferdinand Porsche. I början av andra världskriget blev storskalig produktion av Volkswagen en illusion, istället tillverkade tvångsarbetare militärbilar och vapen. Under ledning av den brittiska militärregeringen, som skötte Volkswagenfabriken som förvaltare från 1945 till 1949, förvandlades Volkswagen till ett civilt marknadsföretag och utvecklade sin styrka. Drömmen om bilen för alla blir verklighet när den 27 september 1945 börjar serieproduktionen av Volkswagen sedan på brittiska beställningar. 1955 firas fullbordandet av den miljonte Volkswagen Beetle i Wolfsburg. Efter att totalt 11 916 519 fordon hade tillverkats avslutades Beetle-tillverkningen vid Wolfsburg-fabriken 1974 och serietillverkningen av Golf började. Dess funktionalitet och progressivitet blev varumärken för en hel fordonsklass, med GTI och den ekonomiska dieseln på sidan utvecklades den kompakta sedanen till en storsäljare. 1976 rullade den miljonte Golfen av löpande bandet i Wolfsburg. Produktionen av andra generationens Golf börjar i maj 1983, med fokus på till stor del automatiserad montering i den specialbyggda slutmonteringshallen 54. 1988, 50-årsjubileumsåret för staden och fabriken, firas fullbordandet av den tiomiljonte Golfen. Nya marknadskrav och ambitiösa företagsmål möts i den historiskt odlade anläggningen med investeringar i flexibel teknik, i lean produktion och i moderna kund- och medarbetaranpassade monteringsstrukturer, med en mängd olika skift- och arbetstidsmodeller. På 1990-talet utökades biltillverkningen vid fabriken till att omfatta småbilen Polo, för en kort tid Seat Arosa och Lupo som ett nytt inträde i Volkswagen-märkets produktsortiment. Tillverkad på toppmoderna faciliteter, satte fjärde generationens Golf en ny kvalitetsstandard i den kompakta klassen som bär dess namn från augusti 1997.
Auto 5000 GmbH grundades i augusti 2001 som ett resultat av förhandlingar mellan Volkswagen och IG Metall för att skapa arbetstillfällen för Touran-produktionen i Wolfsburg. Namnet syftar på planen att 5 000 nya medarbetare ska anställas till en bruttolön på 5 000 DM. Konceptet annonseras med sloganen 5 000 gånger 5 000. Från och med 2007 kommer Auto 5000 också att producera den kompakta SUV Tiguan, som kommer att fira sin världspremiär på IAA 2007 och kommer att lanseras i oktober 2007. Övertagandet av Auto 5000-anställda av Volkswagen AG den 1 januari 2009 avslutar projektet.
I september 2008 presenterade Volkswagen sjätte generationens Golf. Slutligen, två år senare, rullar den 15-miljonte Golfen som tillverkas på Wolfsburg-anläggningen av löpande band. Golf VII hade världspremiär i september 2012 och sex månader senare, i mars 2013, vann den utmärkelsen "Årets bil 2013" i Europa.
År 2014 handlar om elektromobilitet: den första e-Golf kommer att finnas till försäljning i marsfrån löpande band, och Golf GTE kommer att följa i juni, laddhybriden. Under åren som följde lanserades fyra nya modeller: den andra generationen av Touran i maj 2015, den andra generationen av Tiguan i början av 2016 och uppdateringarna av Golf och Golf Sportsvan som kommer att följa i slutet av året.
I maj 2017 öppnade IT-staden norr om fabrikslokalen och skapade en central plats för Volkswagen-koncernens IT- och digitaliseringsexpertis. Toppmoderna arbetsplatser för cirka 1 500 specialister är designade för agilt och användarorienterat arbete. I juli 2018 fick Wolfsburg-fabriken för första gången det europeiska "Lean Production Award 2018" för lean och agila produktionssystem. Efter 20 år kommer Wolfsburg-fabriken att återuppta produktionen av flera märken den 17 oktober 2018 med SEAT Tarraco. Terrängspanjoren är tillverkad med Volkswagen-modellerna Tiguan och Touran. Tidigare har VW Lupo och SEAT Arosa (1996 till 1998), Audi 50 och VW Polo (1974 till 1978), VW Passat och Audi 80 (1994 till 1998) och Audi 100 (1993 till 1997) alla rullat av. löpande band i Wolfsburg. Den åttonde generationen av Golf har varit i produktion sedan slutet av 2019. Strax före slutet av 2020 firade fabriken i Wolfsburg produktionsstarten av två hybridmodeller. Med Tiguan eHybridoch Tarraco e-Hybridelektromobilitet har också hittat in i produktion 2 för första gången.
Sedan serieproduktionen startade i december 1945 har mer än 46 miljoner fordon tillverkats vid Wolfsburg-fabriken.